Экспедиция Пири на полюсе Спор о том, кто же первым достиг Северного полюса, начатый более ста лет тому назад, до сих пор далек от своего завершения. Официально приоритет принадлежит Роберту Пири. Однако многие считают, что это на год раньше удалось Фредерику Куку. А завистливый Пири просто оклеветал своего конкурента. Самое печальное состоит в том, что ему поверили. Если задать группе школьников (имеются в виду школьники, увлекающиеся географией и историей открытий) вопрос о том, кто первый побывал на Южном полюсе, то все они хором ответят — Руаль Амундсен, и побывал он там 14 декабря 1911 года. Но вот на вопрос, кто же первым достиг Северного полюса нашей планеты, столь однозначного ответа не будет. Когда в свое время автор этих строк, работая в школе, спросил об этом своих учеников, они выдвинули сразу три версии. Самая малочисленная группа учащихся, при этом обладающая хорошим чувством юмора, заявила, что Северный полюс открыл Винни-Пух. Другие ответили, что до этой точки Земного шара первым добрался американский бизнесмен и путешественник Фредерик Альберт Кук 21 апреля 1908 года. А оставшиеся назвали первооткрывателем Северного полюса американского военного моряка Роберта Пири. По их мнению, он достиг его 6 апреля 1909 года. Интересно, что школьники, отвечая на этот непростой вопрос, фактически продолжили спор о том, кто же первым достиг полюса. Занятно, что бесспорным в данном случае является лишь приоритет Винни-Пуха. А вот насчет спора Кука и Пири о первенстве в открытии Северного полюса до сих пор нельзя сказать ничего определенного. Однако давайте обо всем по порядку.

«Наука делает все, что может, но в конечном итоге определяющим будет краткое: если Бог даст», – говорит Преосвященный Иаков, епископ Нарьян-Марский и Мезенский, рассказывая об экспедиции «Арктика-2012», из которой он не так давно вернулся. О чудесах, явленных в этом походе, освящении Русской Арктики и о том, как 9 дней, почти потеряв надежду, полярники искали в истончившихся льдах место для высадки станции, владыка Иаков рассказал нашему порталу. Атомоход «Россия» идет в арктических льдах. Фото: епископ Нарьян-Марский и Мезенский Иаков 8 сентября, в день празднования Владимирской иконы Божией Матери, из порта Мурманска вышел атомный ледокол «Россия» и взял курс на север – начиналась экспедиция «Арктика-2012», организованная Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом Росгидромета для того, чтобы снять со льдины дрейфующую станцию «Северный Полюс-39» и высадить на новую льдину станцию «Северный полюс-40». Впервые в истории в такой экспедиции участвовал архиерей Русской Православной Церкви, – епископ Нарьян-Марский и Мезенский Иаков Этот поход был для владыки далеко не первым. «Его влекут труднодоступные места. На Сахалине, чтобы добраться до Курильских островов, приходилось идти морем: самолет слишком зависит от погоды. Не раз попадал в шторм. У пограничников он пользовался заслуженным уважением. Самое главное – это человек бесстрашный, который не боится трудностей», – говорил о нем Высокопреосвященный Даниил, митрополит Архангельский и Холмогорский, объясняя журналистам свой выбор вскоре после хиротонии архимандрита Иакова во епископа Нарьян-Марского и Мезенского. «Сначала я уверился в том, что мое участие в этом проекте – воля Божия», – в осенней Москве владыка Иаков рассказывает о том, как он оказался среди участников экспедиции «Арктика-2012». Это стало понятно на Преображение Господне, когда вместе с митрополитом Даниилом и другими архиереями владыка сослужил Святейшему Патриарху Кириллу в Преображенском соборе Соловецкого монастыря. Владыка Иаков на колокольне храма-маяка Секирной горы. Соловки, август 2012 г. Накануне архиерей самой северной русской епархии вернулся с Земли Франца-Иосифа, где на острове Александры освятил самый северный храм в мире. Возвращался через Архангельск и узнал от митрополита Даниила, что Святейший Патриарх благословил сослужить ему на Соловках. «Воля Божия усматривается в обстоятельствах», – говорит владыка. «Первоиерарх Русской Церкви расспрашивал меня о проблемах, об особенностях служения в наших условиях. Север – трудные земли и требуют и мужества, и мудрости, и благоразумной решительности. Десятилетия забвения духовных начал отразились повсюду, но там, где условия так суровы, люди более подвержены слабостям, которые отнюдь не служат созиданию ни человеческих душ, ни нашей державы. Нужно, чтобы люди увидели действенную, спасительную, благодатную веру. Я рассказал Святейшему о планах, в которых меня поддержал губернатор Игорь Геннадьевич Федоров. Святейший благословил эти начинания, дав название всему проекту – Русская Арктика». Путевые заметки владыки Иакова. Начало похода. Экспедиция отправляется в путь. Фото: епископ Нарьян-Марский и Мезенский Иаков «Почему-то я был уверен, что ледокол пойдет к СП-39 через Северный Полюс. Дней за 10 до начала похода звонок директору судоремонтного завода «Звездочка» в Северодвинске Владимиру Семеновичу Никитину определил возможность изготовления мемориальной капсулы, которая должна была означить смысл участия Русской Православной Церкви в предстоящей экспедиции. Капсула, которую изготовят на «Звездочке», – стальной сорокакилограммовый граненый цилиндр с начертанием текста, свидетельствующего о цели экспедиции, – будет опущена в пучину Ледовитого океана, когда ледокол «Россия» достигнет Северного Полюса. «Звездочка» – ведущее судоремонтное предприятие, занимающееся подводными лодками и кому, как не корабелам «Звездочки» подобает внести лепту своих трудов в это святое дело. Мемориальная капсула, изготовленная на "Звездочке" Итак, восьмого сентября, в день чествования иконы Богородицы «Владимирской», покровительницы Руси, странствие началось. Как известно, восьмое сентября – также и день памяти святых мучеников Адриана и Натальи. И вот, когда буксиры отвели от пирса ледокол «Россия», мы увидели стоящий на рейде огромный танкер, на борту которого огромными буквами было написано название – «Натали». Символичное начало похода, добрый знак.

Приемная станция в Антарктиде Антарктика, Вебкамера показывает приемную станцию в Антарктиде (GARS). Красивый вид на океан, айсберги и здоровенную антенну. Картинка обновляется каждые 30 минут. Часовой пояс: GMT. Качество трансляции: фото 720p Последняя онлайн проверка: три недели назад Вебкамера на Южном полюсе Антарктика, Вебкамера установлена на крыше исследовательской станции на Южном полюсе (Антарктида). Картинка обновляется каждые 15 минут. Часовой пояс: GMT. Качество трансляции: фото 720p Последняя онлайн проверка: три недели назад Станция "Mawson" в Антарктиде Антарктика, Вебкамера на станции "Mawson" в Антарктиде установлена Australian Antarctic Division. Картинка обновляется каждые 10 минут. На картинке есть информация о текущих погодных условиях. Часовой пояс: GMT. Качество трансляции: видео 360p Последняя онлайн проверка: три недели назад Станция "Davis" в Антарктиде Антарктика, Вебкамера на станции "Devis" в Антарктиде установлена Australian Antarctic Division. Обновляется каждые 10 минут. На картинке есть информация о текущих погодных условиях. Часовой пояс: GMT. Качество трансляции: фото 360p Последняя онлайн проверка: три недели назад Станция "Casey" в Антарктиде Антарктика, Вебкамера на арктической станции "Casey" в Антарктиде установлена Australian Antarctic Division. Картинка обновляется каждые 10 минут. На картинке есть информация о текущих погодных условиях. Часовой пояс: GMT. Качество трансляции: фото 360p Последняя онлайн проверка: три недели назад Станция "Macquarie Island" в Антарктиде Антарктика, Вебкамера на станции "Macquarie Island" в Антарктиде установлена Australian Antarctic Division. Картинка обновляется каждые 10 минут. На картинке есть информация о текущих погодных условиях. Часовой пояс: GMT. Качество трансляции: фото 360p Последняя онлайн проверка: три недели назад Веб-камера на антарктической станции Антарктика, Веб-камера установлена на антарктической станции GARS O'Higgins в Антарктиде. Камера показывает колонию пингвинов. Картинка обновляется через спутник каждые 15 минут. Часовой пояс: GMT. Качество трансляции: фото 360p Последняя онлайн проверка: три недели назад Веб-камера на исследовательской станции Ротера Антарктика, Веб-камера установлена в Антарктиде на исследовательской станции Ротера. Камера направлена на север и показывает некоторые строения станции. Картинка обновляется каждый час.

МОСКВА, 21 июня. /ТАСС/. Головная научная организация "Роскосмоса" - ЦНИИмаш - разрабатывает проект создания на Луне базы, способной вмещать до 12 человек. Об этом пишут "Известия" со ссылкой на руководителя пресс-службы ЦНИИмаша Ольгу Жарову. "На начальных этапах развертывания лунной базы количество членов ее экипажа не превышает 2-4 человек, на более поздних этапах количество членов экипажа может достигать 10-12 человек. При четырех членах экипажа и продолжительности экспедиции 30 суток минимальный обитаемый гермообъем такой базы составляет 20 куб. м", - сказала Жарова. При этом нынешние разработчики активно заимствуют некоторые идеи из проектов, выполненных еще в СССР. В то же время место для строительства лунной базы пока не выбрано. "Единого мнения нет, большинство предложений в пользу размещения базы в окрестностях Южного полюса Луны, - уточнила Жарова. - Строительство лунной базы должно начинаться с выбора места безопасной посадки пилотируемых и грузовых кораблей. А само строительство должно начинаться с жилого и энергетического модулей". В ЦНИИмаше пояснили, что эскизные проекты лунной строительной техники уже созданы. "Эскизные проекты существуют, в ЦНИИмаше они рассматривались, - сказала Жарова. - Планов по изготовлению тестовых экземпляров такой строительной техники нет. Но разработаны компьютерные 3D-модели". Как отмечает издание, идея построить лунную базу и затем лунный полигон в районе Южного полюса Луны была предложена в проекте Концепции российской лунной программы, подготовленной учреждениями РАН, предприятиями "Роскосмоса" и МГУ. Там ставилась цель создать к середине века обитаемую базу на Луне и лунный полигон с возможностью добычи на спутнике Земли полезных ископаемых.

«Помню, как было страшно показывать кому-то свои первые стихи» — Диана, почему вы решили присоединиться к проекту «Поколение М»? Это ваш первый опыт в благотворительной сфере? — К благотворительности у меня был очень интересный путь. У моей подруги Чулпан Хаматовой есть фонд «Подари жизнь», однажды она предложила поучаствовать в одном концерте, я согласилась. И всё бы ничего, но вдруг появляется девочка Соня трёх лет, которая выучила песню «Южный полюс» c огромным количеством слов. С Чулпан они пришли на мой концерт поздравить меня с днём Рождения. На сцену вышла маленькая девочка в маске, потому что больна, и запела: Южный полюс в снегах, южный полюс закрыт На торосах растут ледяные цветы Опоздавших не ждут, им без нас хорошо Кто из нас станет первым, кто сможет сказать: «Извини, я остыл». Зал встал. Я тогда поняла, что людям, которые больны, хочется жить не меньше, чем вам и мне. Дальше я сотрудничала с другими фондами. А потом узнала, что можно помогать не только больным детям, что сфера благотворительности в нашей стране расширяется, что поддерживать можно, например, талантливых ребят. Ведь им получить поддержку сложнее: ты здоровый человек, чего тебе помогать? Даже если живёшь в малоимущей семье, даже если у тебя нет денег, чтобы купить гитару. — Что, на ваш взгляд, нужно детям для того, чтобы они смогли реализоваться творчески? — Для начала достаточно желания и того, что есть под рукой: листа бумаги, ручки и гитары. Девайсы — компьютеры, планшеты, микрофоны — не главное. Никакие современные технологии никогда не скажут за вас то, что вы хотите сказать. — Ваши онлайн мастер-классы — это отличный шанс раскрыть в себе новые способности. Чему хотите научить в первую очередь? — Не бояться брать гитару в руки. Когда только начинаешь творческий путь и всё время сомневаешься, это очень важно. Помню, как я писала первые песни в 15–16 лет. И помню, как страшно мне было показывать их кому-то. Я верю, что в нашей огромной стране гораздо больше талантливых людей, чем их показывают по телевизору. Они просто не могут заявить о себе. Не важно, где вы живете. Главное — хотеть учиться. Но в детстве это очень сложно. Например, мои дети ходят в обычную музыкальную школу, где их учат правильному подходу к музыке. Но им сложно объяснить, как же здорово уметь играть на пианино, какой у них прекрасный педагог. Я это делаю. И с удовольствием бы внушала оптимизм не только своим детям. Потому что на культуре и искусстве строится любое государство.

Паркер Лиото уже трижды совершал экспедиции на Северный полюс, сообщает Daily Mail. Впервые он добрался до Северного полюса на лыжах в возрасте 15 лет. Основная задача Паркера — это привлечение внимания к проблеме климатических изменений. Его мужественный метод, несомненно, достигает больших результатов: oн уже несколько лет работает вместе с научными институтами, а также служит послом One Young World. Эта международная организация собирает и поддерживает молодых лидеров, которые хотят изменить мир к лучшему. В своей работе Паркер уже не раз выступал перед международными собраниями людей со всех концов мира. За смелость и уникальный подход к проблеме климата Паркер заслуженно пользуется всемирной известностью. Экспедиция началась 3 декабря 2013 года с шельфового ледника Росса в Антарктиде. Достигнув базы Union Glacier на самолёте, Паркер и его команда проделали путь в 1900 миль в грузовом автомобиле Ice Broker, по пути занимаясь научными исследованиями континента. Ice Broker, таким образом, стал логистическим центром экспедиции и её команды. Автомобиль, весящий 2, 6 тонны, был создан компанией Arctic Trucks в Исландии. Однако наиболее важный отрезок экспедиции был преодолен не в автомобиле, а самостоятельно. Как только команда достигла ледника Leverett Glacier, Паркер и Даг Стоуп отделились от остальных и пошли на Южный полюс на лыжах. Автомобиль же последовал за ними, снимая всё на видеокамеру. Это был первый в своём роде проект, события которого можно было посмотреть в Интернете в реальном времени. Паркер Лиото добрался до «края земли» на лыжах за 18 дней, побив рекорд норвежца Кристиана Эйда. Как сообщили организаторы, их попытки поставить мировой рекорд ни в коем случае не умаляют значения рекорда Кристиана Эйда, который в одиночестве и без какой-либо технической поддержки достиг Южного полюса за 24 дня. «Это путешествие требовало неимоверных усилий. Приходилось бороться с неуверенностью и думать, как избежать рискованных ситуаций. Осознание того, что мы сделали это, дарит облегчение. Я чувствую себя просто потрясающе. Всё ведь могло закончиться иначе», — рассказывает Паркер. За время экспедиции он похудел на девять кг, за прошедший месяц он питался только орехами и сушёными продуктами. «Мне уже не терпится поесть нормальную пищу. Думаю, это будет потрясающее чувство — проснуться и осознать, что тебе не надо преодолевать очередные 17 миль», — говорит Паркер Лиото. Паркер и его компаньон проходили каждый день по 30 километров в день, что в среднем занимало 12 часов времени. Он тащил на санях позади 82 кг багажа, боролся со встречным ветром и снегом. Раз в неделю, по словам Паркера, порывы ветра достигали 74 км/ч. «Часто я едва мог видеть, как надеваю лыжи», — сказал Лиото. Он также несколько раз терял из виду Дага Стоупа. Горизонт и небо сливались в яркую непрозрачную массу, молодой человек терял восприятие пространства и расстояния. «Это было не столько страшно, сколько тяжело морально, порой опускались руки, ведь ориентироваться в такую погоду очень сложно», — сказал Лиото. Также у Паркера развилась горная болезнь, ведь ему приходилось идти на высоте 2622 метров над уровнем моря.

МУРМАНСК, 9 марта. /Корр. ТАСС Илья Виноградов/. Научная станция "Северный полюс" может не открыться в этом году из-за отсутствия финансирования со стороны Минприроды. Первый вице-президент Русского географического общества Артур Чилингаров обратился с просьбой о поддержке проекта к заместителю главы правительства РФ Дмитрию Рогозину, сообщил сам Чилингаров. "Дрейфующей станции нет. Мы можем сократить присутствие, но уходить не имеем права", - сказал Артур Чилингаров на заседании президиума госкомиссии по развитию Арктики. По его словам, на работу станции необходимо 200 млн рублей. Для того, чтобы станция начала работу, 18 марта планировался вылет вертолета на поиски подходящей для обустройства станции льдины. Впервые станция "Северный полюс" была организована в 1937 году под руководством Ивана Папанина. Впоследствии такие станции работали в Центральной Арктике вплоть до 1991 года. Затем после перерыва они были возобновлены на ежегодной основе в 2003 году. В 2015 году по завершении работы станции Минприроды России Сергей Донской сообщал ТАСС, что "в условиях летнего дрейфа ученым удалось получить действительно ценные с научной точки зрения данные по биоразнообразию и проявлениям климатических изменений в разных средах".

А вот и долгожданная публикация. Моя статья о Германе Мелвилле, капитане Ахаве и Белом ките. Меня всегда интересовали биографии шедевров. Часто само появление шедевра литературы и искусства становилось увлекательным приключенческим романом, полным внутреннего драматизма, испытаний, выпавших на долю создателя, и последующего триумфа. Как и люди, книги обладают своей судьбой. Одни сразу после выхода из типографии приобретают широкую популярность и приносят своим творцам заслуженную славу. Другие же проходят незаметно, а то и встречают на своем пути к читателю непонимание современников, незаслуженные упреки, чтобы, подобно мифологическому Фениксу, после смерти своего создателя восстать из пыли библиотек и вызвать бурные дискуссии и восторги, торными путями добравшись до вожделенных вершин и принеся посмертную славу своим творцам. Величайший религиозно-философский американский роман эпохи романтизма Германа Мелвилла «Моби Дик», изданный в 1851 году, не был понят и принят своими современниками. Роман вернулся к читателю и был переоткрыт лишь в 20-х годах XX века, после Первой мировой войны, которая обострила в людях чувство неблагополучия жизни. Мелвилл с его трагическим мироощущением и своеобразной художественной манерой был воспринят читателями как современник. Интерес к нему продолжал возрастать и достиг своего пика в 50-е годы прошлого века. «Моби Дик» был объявлен самым значительным романом XIX столетия. Создатель этого шедевра, писатель и поэт Герман Мелвилл, один из самых сложных и глубоких из американских романтиков, человек яркой и необычной судьбы. Отважный матрос-китобой, бороздивший Южные моря в юности, и известный к тридцати годам писатель, позднее впал в немилость у американского читателя, переставшего его понимать, временами еле-еле сводил концы с концами и умер в полном забвении. Некролог в газете сообщал о смерти таможенного чиновника, прослужившего двадцать пять лет, и ни строчкой не обмолвился о том, кем он был на самом деле. Герман Мелвилл родился в Нью-Йорке 1 августа 1819 года в семье коммерсанта и был потомком старинной и богатой, но разорившейся семьи. Мальчиком он посещал нью-йоркскую мужскую среднюю школу. Когда ему было 12 лет, умер его отец, оставивший за собой долги и заставивший Мелвилла расстаться с мечтой об университетского образования. В 1830 году семье пришлось перебраться в Олбани (штат Нью-Йорк), где мальчик посещал Олбанскую академию.

«Видимость слабая. Ужасный ветер с юга. Минус 52 по Цельсию. Собаки плохо переносят холод. Людям тяжело двигаться в промерзшей одежде, трудно восстанавливать силы — ночи приходится проводить на морозе… Вряд ли погода улучшится». Знаменитый норвежец Руаль Амундсен сделал эту краткую запись в своем дневнике 12 сентября 1911 года, когда его экспедиция шла к Южному полюсу. Не покоренный еще в те времена Южный полюс был заветной мечтой всех первооткрывателей, а гонка за него по накалу страстей предвосхищала гонку космическую. Условия были суровы даже для Антарктиды, и неудивительно — норвежцы слишком рано выступили в поход со своей базы, еще до наступления полярной весны и относительно благоприятной погоды. В результате погибли собаки, идти без которых было невозможно, а люди отморозили ноги и могли восстановиться не ранее чем через месяц. Что заставило Амундсена, опытного и расчетливого путешественника, имевшего за плечами блестящую полярную карьеру, поступить столь неосмотрительно? В плену мечты. Руаль Энгельбрегт Гравнинг Амундсен родился в 1872 году в состоятельной семье судовладельцев и моряков. Уже в 25 лет он, будучи вторым помощником капитана на судне «Бельжика», участвовал в научной антарктической экспедиции. А когда «Бельжика» застряла во льдах, члены ее экипажа поневоле стали первыми в мире зимовщиками в Антарктиде. Моряки, не готовые к такому повороту событий, выжили в основном благодаря усилиям Амундсена и врача Фредерика Кука (который впоследствии, увы, запятнал свое доброе имя голословными заявлениями, будто он первым покорил Северный полюс и гору Мак-Кинли). Амундсен вел дневник, уже тогда с интересом подходя к вопросу организации зимовки. «Что касается палатки, она удобна с точки зрения формы и размера, но слишком неустойчива при сильном ветре», — отмечал он в феврале 1898 года. В дальнейшем упорно, год за годом, норвежец будет изобретательно совершенствовать свое полярное снаряжение. А внеплановая тяжелая зимовка, омраченная отчаянием и болезнями экипажа, лишь укрепила его в стремлении осуществить свою давнюю мечту. Мечта эта зародилась еще в детстве, когда будущий полярник прочел, как в поисках Северо-западного прохода из Атлантического океана в Тихий погибла экспедиция Джона Франклина. Долгие годы эта история не давала норвежцу покоя. Не оставляя карьеры мореплавателя, Амундсен начал одновременно планировать арктическую экспедицию. И в 1903 году мечта наконец стала воплощаться — Амундсен отплыл на север на небольшом промысловом судне «Йоа» с шестью членами экипажа (Франклин брал с собой 129 человек). Целью экспедиции было отыскать Северо-западный проход с востока на запад от Гренландии к Аляске, а также определить текущие координаты северного магнитного полюса (они со временем меняются).

Лето – время яркого солнца, грозовых ливней и итальянских комедий. Страстные герои, чей темперамент выходит за рамки самого широкого экрана. По-настоящему сильные чувства – так откровенно и истово, как в Италии, их не проявляют нигде больше. Любовь, политика, общество, психология, музыка, кино, жизнь – хорошая комедия не чурается самых разных тем. В новой программе Felicità Italiana – пять свежайших национальных хитов. Смотреть с удовольствием! Фильмы участвующие в фестивале: ВМЕСТЕ В КИНО L'UNIVERSALE 16+ Кинозал размером с Вселенную Парень на «Веспе» въезжает в зрительный зал небольшого кинотеатра прямо во время сеанса. Публика негодует, администрация вызывает полицию? Напротив, все встречают хулигана одобрительными воплями и аплодисментами. В мире был только один кинотеатр, где такое возможно – флорентийский «Универсале», вечный конкурент чинного «Эдема», прибежище шпаны, хиппи, сомнительных дельцов; здесь курили и в голос комментировали происходящее на экране грубыми шутками – но так здешний яркий контингент выражал свою любовь к кино. Которую главный герой, Томмазо, практически живший в «Универсале» с младенческих лет, унаследовал от отца-киномеханика, обращавшегося с проектором будто с женщиной. Жизнь героев проходит под аккомпанемент великих кадров – от «Семи самураев» (вызвавших непочтительные «выкрики с мест») до «Последнего танго в Париже» (который до сцены с маслом смотрели в испуганном молчании, а потом – прорвало). Жизнь героев сама становится фильмом – озорным и совсем не сентиментальным, хотя без ностальгии по 1970-м, эпохе свободной любви и политических сотрясений, не обошлось. Купить билеты: И БУДУТ ПОСЛЕДНИЕ ПОСЛЕДНИМИ GLI ULTIMI SARANNO ULTIMI 16+ О любви и социальной несправедливости